Трактор МТЗ 50. Технические характеристики и фото


Трактор МТЗ-50 – сельскохозяйственный колесный трактор, предназначенный для выполнения широкого спектра работ.

Трактор выпускался Минским тракторным заводом с 1962 по 1985 год и являлся глубокой модернизированной версией тракторов МТЗ-5 и МТЗ-7.

МТЗ-50 производился по традиционной схеме для колесных тракторов:

  • переднее расположение двигателя
  • ведущие задние колеса увеличенного диаметра
  • направляющие передние колеса уменьшенного диаметра
  • полурамная конструкция с расположенными на ней узлами трансмиссии.

Двигатель

На трактор устанавливался дизельный четырехцилиндровый двигатель Д-50 (Д-50Л) номинальной мощностью 41 кВт (55 л.с.).

Рабочий объём двигателя составлял 4,75 л. Отличительная особенность двигателя заключалась в полураздельной камере сгорания, выполненной в головке блока цилиндров.

Трансмиссия

На трактор МТЗ-50 устанавливалась механическая трансмиссия. Трансмиссия комплектовалась постоянно замкнутой, однодисковой, сухой муфтой сцепления.

Коробка передач мтз 50 была девятиступенчатой двухдиапазонной, оснащенная понижающим редуктором, в тоже время являющимся увеличителем крутящего момента. В дополнение, можно было установить ходоуменьшитель.

Задний мост оснащался дифференциалом имевший возможность блокировки колес. Функция блокировки использовалась механическим способом, путем использования специальной педали.

Ходовая часть

Передние колеса трактора имели полужесткую подвеску с балансирным мостом.

Подвеска задних колес – жесткая. Задние колеса устанавливались на ведущие оси при помощи клеммовых соединений, что позволяло бесступенчато менять ширину колеи.

Колея передних колес также регулировалась, но ступенчато с шагом 100 мм. Дорожный просвет трактора составлял 465 мм. Трактор оснащался дисковой системой тормозов.

Управление трактором осуществлялось при помощи рулевого колеса, оснащенного гидроусилителем.

Гидрооборудование

Трактор компоновался раздельно-агрегатной гидравлической системой, состоящей из:

  • шестеренчатого насоса НШ-32 с приводом от двигателя
  • гидроцилиндра управления навесным плугом
  • трехсекционнго золотниково-клапанного гидрораспределителя.

Модификации

  1. МТЗ-60 и МТЗ-62 – оснащались двигателем СМД-12, мощностью 65 л.с. и выпускались для экспорта;
  2. МТЗ-50Х – высококлиренсная хлопководческая модификация с одним передним колесом или с двумя сближенными колёсами;
  3. МТЗ-50К (Т-50К) – крутосклонная колёсная модификация, выпускалась в Тбилиси.
  4. Т-50В и Т-54В – гусеничная модификация для работы в виноградниках.
  5. МТЗ-50Р – полугусеничная модификация для работы на рисовых чеках.
  6. МТЗ-52Н – низкоклиренсная модификация (задние колёса уменьшенного размера, балочный передний мост вместо портального).
  7. МТЗ-50Л – отличался от МТЗ-50 пусковым устройством двигателя.
Читайте также:  Трактор МТЗ-952 - Беларус

Также за годы выпуска существенно менялся внешний вид и конструкция кабины, хотя индексация оставалась без изменений:

  • В начале 60-х годов с полукруглой решёткой радиатора и бескаркасной кабиной с брезентовой крышей
  • С конца 60-х годов с прямоугольной решёткой радиатора
  • В 70-х годах – с изменённым внешним видом капота
  • В конце 70-х годов – с каркасной кабиной увеличенного размера и стеклопластиковой крышей

Читайте также про: трактор Т-150

Фото МТЗ50

Трактор МТЗ50

Видео обзор МТЗ 50:

Технические характеристики

Назначение общего назначения
Тип движителя колесный
Тяговый класс, тс 1,4
Транспортная скорость, км/ч 33
Полная масса, т 3,6
Расположение
Кабина: сзади закрытая
Двигатель: переднее
Основные размеры
Длина, мм 3810
Ширина, мм 1970
Высота, мм 2470
Дорожный (агротехнический) просвет, мм 465
Двигатель
Обозначение по ГОСТ 4Ч11/12,5
Марка двигателя Д-50
Мощность, л.с. (кВт) 55 (40,5)
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Дополнительные агрегаты трансмиссии увеличитель крутящего момента, ходоуменьшитель
Подвеска и управление
Тип подвески спереди – балансирная, сзади – жесткая
Способ управления поворотом передними колесами
Тормоза раздельно управляемые дисковые тормоза задних колёс
Оборудование
Гидрооборудование раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, задний гидроцилиндр, возможность подключения выносных цилиндров
Пневмооборудование На части тракторов – для привода тормозов прицепа
Электрооборудование Для пуска двигателя, освещения и сигнализации. Напряжение – 12В